20 sep 2024 , 06:16

Quito: las actividades de los limpiaparabrisas persisten pese a los fuertes controles

Entre enero y agosto de 2024, las autoridades municipales ejecutaron 670 operativos en esquinas y semáforos de Quito. Se retiró a 1 473 personas, lo cual equivale a un promedio de seis por día. Sin embargo, los limpiaparabrisas regresan al sitio donde fueron retirados.

   

La presencia de limpiaparabrisas en las esquinas y semáforos de Quito provocan incomodidad a la gente. El último caso que conoció fue el de uno que amedrentó al conductor de un carro en las avenidas Eloy Alfaro y Amazonas, en plena zona bancaria y comercial.

Según los vecinos y transeúntes, no es la primera vez que pasa esto. Ocurre a diario en el sector. Hay dos personas que se dedican supuestamente a limpiar los parabrisas o las llantas y con golpes en las ventanas exigen dinero a quienes se detienen por el semáforo.

Tras la denuncia de este caso, la Agencia Metropolitana de Control (AMC) informó que los operativos se han reforzado en la zona. Entre enero y agosto de 2024, esta entidad junto al Cuerpo de Agentes de Control Metropolitano (CACMQ) y la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), ejecutaron 670 intervenciones para frenar esta actividad en varios puntos de la capital.

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Estos operativos se realizan a diario y de manera aleatoria. Dejaron como resultado en el retiro de 1 473 personas, lo cual equivale a un promedio de seis por día. El 95% de los involucrados son reincidentes, lo que refleja la persistencia de esta problemática.

Durante los operativos, en algunos casos, se ha encontrado en su posesión armas blancas y sustancias sujetas a fiscalización. "Esta actividad genera desorden, incrementa la sensación de inseguridad en la ciudadanía, interfiere con el tráfico vehicular y, en algunos casos, fomenta la explotación laboral, especialmente de menores de edad", indicó la AMC en un comunicado.

Los operativos resultan insuficientes porque las autoridades intervienen y al poco tiempo los limpiaparabrisas regresan al sitio donde fueron retirados. Las zonas en donde más se reporta la problemática es la salida del túnel Guayasamín, la intersección de las avenidas Naciones Unidas y 10 de Agosto, Naciones Unidas y Shyris, República y Almagro, el intercambiador de El Trébol, entre otros.

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