¿La tarifa del Metro de Quito es la más económica de América Latina?

La tarifa del Metro de Quito no se cancelará con monedas como sucede en los sistemas municipales del Trolebús, Ecovía y otros corredores. Esta será de USD 0,45 para traslados sencillos a lo largo de sus 22,6 kilómetros de longitud del sistema y USD 0,60 pagarán quienes utilicen los alimentadores en viajes integrados.

Así lo dispone la ordenanza municipal 017. En cuanto al costo del servicio, el alcalde Santiago Guarderas explicó que será de USD 0,45 a pesar de que en realidad es mucho mayor. Hizo una distinción entre la tarifa técnica, que supera USD 1 y la socialmente justa.

Para que el valor sea sostenible, se necesitan al menos 400 mil usuarios al día, de esa manera no se necesitarán subsidios. Sin embargo, hasta que haya ese flujo de pasajeros, el valor lo asumirá el presupuesto municipal.

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Ahora, ¿cuál es la diferencia de costos del Metro de Quito frente a otras ciudades de América que brindan el mismo servicio? Por ejemplo, el valor mínimo que deben pagar los pasajeros del Ferrocarril Metropolitano de Santiago de Chile es de 700 pesos que equivale a USD 0,79, en horarios de 06:00 – 06:59 y 20:45 – 23:00.

Se incrementa a 720 pesos (USD 0,82) en horario valle de 09:00 a 17:59 y 20:00 a 20:44. En horas punta, que son 07:00 – 08:59 y 18:00 – 19:59, vale 800 pesos (USD 0,92).

Este servicio corresponde al eje estructural del Sistema de Transporte Público de Santiago. Su red abarca 140 kilómetros distribuidos en seis líneas, con 136 estaciones en 23 comunas.

En un día laboral, traslada aproximadamente 2,3 millones de personas.

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La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada – Metro de Medellín Ltda. fue creada el 31 de mayo de 1979. Se constituyó con el fin de construir, administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando desarrollo y buscando ofrecer calidad de vida a los habitantes del Valle de Aburrá.

Los costos de sus tarifas mínimas son los siguientes:

Frecuente: 2580 pesos (USD 0,53).

Adulto mayor: 2420 pesos (USD 0,50).

Estudiantil: 1150 pesos (USD 0,23).

Personas con discapacidad: 2 505 pesos (USD 0,51).

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El costo del boleto del Metro de la CDMX es de 5 pesos mexicanos (USD 0,25). Lo convierte en uno de los sistemas de transporte más económicos en el mundo y más popular entre los habitantes de la capital mexicana por encima de autobuses, micros, peseras o taxis.

El costo de la tarjeta multimodal varía ligeramente según el transporte donde ha sido adquirida. Su costo es de 15 pesos mexicanos (USD 0,76) más el equivalente a un viaje del transporte donde fue adquirida. Por ejemplo, si la compran en una estación del metro, costará 20 pesos (USD 1,01), es decir, 15 pesos de tarjeta más 5. pesos del costo de un viaje.

Una vez adquirida se podrá recargarla en cualquier estación desde 6 pesos (USD 0,30) y hasta un monto máximo de 120 pesos (USD 6,07); es decir, el equivalente a 24 viajes en metro. En caso de recargarla con más de 120 pesos (USD 6,09), la tarjeta de movilidad integrada quedará invalidada y se debe activar otra

Se trata del sistema de trenes elevado y subterráneo cuya red cubre al área metropolitana de Lima, conformada por la conurbación de las ciudades de Lima y Callao. El servicio es administrado por la Autoridades de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Cuenta con cuatro líneas. La primera recorre el área metropolitana de sur a noreste en viaducto elevado con una extensión de 35 km y 26 estaciones. La línea dos el área metropolitana de este a oeste a lo largo de 27 kilómetros de extensión y una sección de 8 kilómetros de la línea 4 se conecta al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Además recorre bajo la avenida Elmer Faucett. Debido a la longitud de la línea 4, ha sido llamado por el gobierno peruano como un ramal.

Desde mediados de julio de este año, la tarifa es la siguiente:

Servicio integrado (alimentador-troncal-alimentador): S/ 3,50. (USD 0,89).

Servicio alimentador (rutas Ensenada, Puente Piedra, Trapiche, Villa El Salvador, Milagros de Jesús, Collique, Carabayllo, Tungasuca y Santo Domingo): 1,50 soles (USD 0,38).

Servicio troncal: 3,20 soles (USD 0,82)

Servicio troncal-alimentador: 3,50 soles (USD 0,89).

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La primera línea de subterráneos fue inaugurada el 1 de diciembre de 1913. Fue construida por la Compañía de Tranvías Anglo Argentina, que recibió la concesión en 1909. En aquel tiempo, esa línea unía las estaciones de Plaza de Mayo y Plaza Miserere.

La gente lo llama subte y su costo es variado, según la cantidad de viajes:

1 a 20 viajes: 42 pesos (USD 0,24).

21 a 30: 33,60 (USD 0,19).

31 a 40: 29,40 (USD 0,17).

41 viajes en adelante: 25,20 (USD 0,14).

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