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Quito cuenta con la primera línea de transporte aéreo urbano de paquetes
Los aviones pueden transportar cargas de hasta tres kilos sobre las quebradas, parques y bosques hasta a 100 kilómetros por hora.
Estos son los primeros aviones no tripulados que vuelan en Quito. Son fabricados en Ecuador y transportan pequeños paquetes.
Aerialoop recibió el permiso de la Dirección de Aviación Civil y empezó así su operación comercial en cinco rutas que unen el norte y sur de la ciudad. Y cualquiera de estos puntos con Cumbayá y el valle de Los Chillos
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Estos aviones, que pesan 17 kilos, cargan paquetes de hasta 3 kilos. Siguen las rutas preprogramadas y autorizadas que los llevan sobre las quebradas, parques y bosques hasta a 100 kilómetros por hora.
"No entregamos los productos en las casas y oficinas, sino que nuestra operación está en nuestros sitios de despegue y los corredores aéreos aprobados, donde lo que hacemos es reducir el tiempo de traslado de productos y bienes entre un 70 y 80%", explicó Jorge Sánchez, gerente de Seguridad Operacional.
Por este sistema, un paquete puede cruzar la ciudad en una ruta de 28 kilómetros en solo 20 minutos. Aterriza en un centro logístico desde donde el paquete puede ser recogido o enviado por tierra a su destino final.
Planes de crecimiento
En la actualidad, la empresa cumple cerca de 60 vuelos al día, pero la meta a mediano plazo es llegar a 300. Y, fuera de Quito, ya se prueba un prototipo de avión que transporte cargas de hasta cinco kilos; en planes hay otro que permitiría llegar hasta 50 kilos.
"Lo que estamos haciendo en Quito es habilitar este camino para llegar a un ecosistema de aviación urbana avanzada para transportar personas y bienes por estos corredores aéreos", agregó Sánchez.
En la empresa trabajan 29 personas, varios de ellos dedicados a diseñar y fabricar los aviones que también están siendo enviados a Uruguay y Honduras, en donde también se empezarán las operaciones.
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En los próximos meses, el servicio se expandirá a Guayaquil, en donde además se planifica un sistema logístico ante catástrofes.
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