¿Qué debes saber de la Aerovía que une Guayaquil y Durán?

El nuevo sistema de movilidad Aerovía iniciará operaciones este lunes 21 de diciembre, en el horario de 05:00 a 23:00. Este transporte aereosuspendido cuenta con 154 cabinas y una ruta desde Guayaquil a Durán y viceversa.

Vicente Taiano, gerente general de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), remarcó en días anterioes que el sistema complementario de movilidad de la ciudad es eléctrico, cuida el ambiente y es completamente seguro. “La gestión de la operación está monitoreada en tiempo real en cuanto a detalles de las cabinas, velocidad, número de usuarios...”, dijo Taiano. 

Cada cabina tiene capacidad para 10 pasajeros, pero para prevenir contagios de COVID-19, solo accederán 5 o 6 usuarios por unidad. Las cabinas están equipadas con un sistema de ventilación, wifi gratis, y espacios inclusivos para personas con movilidad reducida. 

Por otro lado, las cabinas son monitoreadas en tiempo real a través de cámaras y micrófonos, que permiten la interacción entre los usuarios y el operador. Además cuentan con botones de pánico que pueden ser activados por los pasajeros si es necesario.

Los pasajeros necesitan una tarjeta recargable, parecida a la que se usa en el sistema de transporte masivo Metrovía que estará incluida al comprar $2 de saldo.

El costo del pasaje es de 70 centavos de dólares, pero para los habitantes de Durán en este valor está incluido el sistema de alimentadores, es decir que los 105 buses que darán el servicio, conectarán a todo ese cantón con la Aerovía.

La Aerovía dispone de 5 estaciones, pero habrá 4 paradas:

• El circuito empieza en la estación Centenario, situada en las avenidas Quito y 9 de Octubre.
• Luego llega a Julián Coronel, en Julián Coronel y Quito.
• De ahí sigue Cerro del Carmen, en la montaña del mismo nombre (ahí no se embarcan ni descienden pasajeros porque es una estación técnica).
• Después se dirige a Cuatro Mosqueteros, en Malecón Simón Bolívar y Loja.
• Terminando en Durán, en el malecón Abel Gilbert.

El sistema puede transportar a 5.200 pasajeros por hora, por lo que la proyección es que al día se movilicen entre 35.000 y 40.000 usuarios.

Esta obra costó en total $134 millones. El 85% de los fondos provinieron de un préstamo de la Agencia Francesa de Desarrollo al Municipio de Guayaquil. El 15% restante corresponde al consorcio extranjero integrado por Sofratesa Inc. y Poma S.A.

La Aerovía de Guayaquil se inspiró en el modelo del teleférico de Medellín en Colombia y el proyecto tiene como objetivo descongestionar el tráfico vehicular y mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos.