La ruta alterna tras el colapso del puente Gonzalo Icaza Cornejo, que unía Nobol y Daule

Tras el colapso del puente Gonzalo Icaza Cornejo, en la provincia del Guayas, los conductores están obligados a transitar por el paso lateral Nobol-Daule, según informó la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).

Desde Guayaquil, esta ruta alterna inicia en el redondel Narcisa de Jesús. Son aproximadamente nueve kilómetros hasta llegar a Daule. Esa vía también permite la conexión con Palestina, Santa Lucía y otros cantones en el norte de la provincia.

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En un comunicado, la CTE señaló que, de ocurrir alguna novedad en el paso lateral Nobol-Daule, estaría disponible el tramo Daule-T de Daule-La Aurora-Guayaquil, cuya extensión es de aproximadamente 40 kilómetros.

Según la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos (SNGR), el colapso del puente ha dejado tres desaparecidos y cinco heridos, además de cuatro camiones, un carro y dos motos destruidas. Varios de estos vehículos aún permanecían en el agua este jueves 20 de marzo.

Bomberos de Daule, Palestina, Balzar, Nobol, Guayaquil y Colimes, así como policías, vigilantes de la CTE, personal de la SNGR, de la Prefectura del Guayas y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas están en el sitio para evaluar los daños, coordinar la ayuda a los afectados, recuperar los vehículos, buscar a los desaparecidos y analizar cómo se repondrá el puente.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, aclaró que el viaducto colapsado era administrado por la Prefectura del Guayas. En ese sentido, dijo que había solicitado a la titular de esa institución, Marcela Aguiñaga, "la documentación histórica correspondiente a los mantenimientos preventivos y correctivos ejecutados en el puente".

De su lado, la prefecta aseguró que el puente "debe ser restituido a cargo y costo del concesionario". Agregó que hay un póliza vigente para indemnizar a los damnificados.

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El puente, construido en 1958 sobre el río Daule, tenía capacidad para soportar hasta 48 toneladas. De forma preliminar, las autoridades señalaron que el colapso podría haber ocurrido por una sobrecarga que excedió la capacidad del puente. Sin embargo, residentes del recinto Magro, una de las zonas más afectadas, advirtieron que desde hace dos años la estructura mostraba señales de deterioro y soportaba un exceso de peso.