El MTOP realizará obras en el puente La Puntilla-Guayaquil durante dos fines de semana

Los cierres parciales en el Complejo de Puentes de la Unidad Nacional debido a trabajos de mantenimiento ejecutados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) continuarán durante julio y agosto, mes en el que se se tiene previsto que concluyan las obras que iniciaron el año pasado.

En entrevista con Ecuavisa.com, el subsecretario de la Zona 5 del MTOP, Gustavo Berrezueta, señaló que los próximos cierres parciales ocurrirán en el tramo La Puntilla-Guayaquil y arrancarán desde el viernes 19 de julio, por dos fines de semana consecutivos.

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El MTOP prevé que los trabajos en el tramo La Puntilla-Guayaquil no caoticen el tránsito vehicular como ocurrió en Durán, pues existen los puentes Guasamda, el de La Joya y el Vicente Rocafuerte (Pascuales) que servirían para conectar Samborondón y Daule con el Puerto Principal.

En el tramo Durán-La Puntilla hubo dos cierres parciales los últimos dos fines de semana. Los trabajos iniciaban la noche del viernes y concluían la madrugada del lunes, sin embargo, provocaron una intensa congestión vehicular en el cantón ferroviario. Los conductores se demoraban más de dos horas en atravesar Durán y llegar a Guayaquil. Cuando hay tránsito normal de vehículos, el viaje no toma más de 20 minutos.

Berrezueta agrega que está pendiente un cierre más en el puente Durán-La Puntilla. Este ocurrirá luego de culminar los trabajos en el puente La Puntilla-Guayaquil, es decir, en agosto.

El funcionario explica que el cambio de juntas de dilatación era imprescindible para garantizar la conservación de los puentes, que se inauguraron en 2006 (La Puntilla-Guayaquil) y en 2011 (Durán-La Puntilla).

Las juntas de dilatación son estructuras que permiten cierto desplazamiento entre las partes del puente cuando ocurre un sismo o la calzada soporta una intensa temperatura.

Berrezueta añade que los puentes que van desde Guayaquil a La Puntilla y desde La Puntilla a Durán, inaugurados en la década de los setenta, no fueron construidos con juntas de dilatación. Advierte que, por ello, se siente una vibración en esos viaductos y ocasionan daños en el asfalto.

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El MTOP ha destinado más de 2,1 millones de dólares para reparar el Complejo de Puentes de la Unidad Nacional, que es indispensable para conectar Guayaquil, Samborondón y Durán con provincias de la Costa, Sierra y Amazonía. Unos 100 000 carros circulan al día por esas estructuras.

De ese monto, 400 000 dólares han sido presupuestados para el cambio de juntas de dilatación. El resto corresponder a asfaltado, cambio de barandas, señalización, pintura, entre otras partidas, que no incluyen las luminarias. Eso es competencia de la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL).