Nueva versión sobre la última comunicación de la cabina del MH370

Las autoridades malasias publicaron hoy el contenido de las comunicaciones entre los pilotos del vuelo MH370 de Malaysia Airlines , desaparecido el 8 de marzo, y el control aéreo, con lo que se dio a conocer una nueva versión de las últimas palabras pronunciadas en la cabina antes de que se perdiera la conexión.

 

"La transcripción no revela nada anormal" que pudiera haber sucedido en la cabina de pilotaje antes de la desaparición del avión, declaró en un comunicado el ministro malasio de Transportes, Hishammuddin Hussein.

 

Las autoridades malasias publicaron hoy la transcripción de 43 comunicaciones hechas a lo largo de 54 minutos, repletas de detalles sobre el tráfico aéreo, y sin ningún elemento que apuntara a algún problema en el aparato.

 

La transcripción concluye con una comunicación del control aéreo malasio, que le desea a los pilotos del MH370 "buenas noches" y les pide que contacten con los controladores de Vietnam, cuyo espacio aéreo debían sobrevolar.

 

La última comunicación de los pilotos tuvo lugar a las 1.19 (hora local), en la que uno de ellos dice: "Buenas noches, Malaysian tres siete cero". Así hace referencia al número de ese vuelo, que salió de Kuala Lumpur con destino a Pekín.

 

Hasta ahora, las autoridades y la compañía habían dicho que la última comunicación estuvo a cargo del copiloto y que había dicho: "Todo bien, buenas noches".

 

El avión desapareció de los radares poco después, y aún no ha sido encontrado. Malasia cree que se desvió deliberadamente de su ruta y voló durante horas sobre el océano Índico, donde se cree que cayó.

 

La frase, muy informal, alimentó la especulación de que uno de los pilotos, el capitán Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, o el oficial Fariq Abdul Hamid, de 27, desvió adrede el aparato.

 

El gobierno de Malasia recibió mucha presión para aclarar este punto y finalmente corrigió la información, con la publicación completa de la transcripción de las comunicaciones.

 

Búsqueda contrarreloj de las cajas negras

La búsqueda de las cajas negras del vuelo MH370 se convirtió hoy en una carrera contrarreloj después de la nueva versión de las últimas palabras desde el avión desaparecido.

 

El barco australiano Ocean Shield, equipado con un detector de cajas negras, zarpó de Perth ayer pero le llevará tres días llegar a la zona de búsqueda en el sur del Océano Índico.

 

La señal de una caja negra suele durar unos 30 días pero se teme que no se llegue a tiempo, ya que se desconoce donde cayó el avión de la compañía malasia desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo.

 

El ministro de Defensa australiano, David Johnston, reconoció que existe una posibilidad muy remota de encontrarlas.

 

"Tenemos una semana, pero la duración de la batería depende de la temperatura del agua, de la profundidad y de la presión", dijo a la radio local.

 

Aunque las autoridades han delimitado la vasta zona en busca de algún indicio del avión desaparecido, el Ocean Shield no puede navegar a más de 5 km por hora para que el detector pueda captar alguna señal.

 

Los equipos multinacionales que participan en la búsqueda todavía no han encontrado ningún resto del avión.

 

En el caso de que lo encontraran, las autoridades tendrían que analizar tanto la meteorología reciente como las corrientes marinas para determinar el lugar exacto donde cayó el vuelo MH370.