Quito: el primer rediseño de las rutas y frecuencias para el transporte público estaría listo en junio de 2024
Actualmente, el Distrito Metropolitano de Quito tiene 256 rutas, con 66 operadoras. El servicio de transporte público se ofrece con 3 095 unidades convencionales y 202 municipales. Pero eso no basta, hay lugares donde los buses todavía no llegan.
En la capital, los moradores de los barrios La Ecuatoriana; El Rocío, de Guamaní; La Lucha de los Pobres, Solanda, El Labrador tienen problemas con el transporte público. El Municipio aseguró que son más de 100 barrios, especialmente del sur de Quito, que no tienen la atención efectiva de las rutas y frecuencias.
El Plan de Movilidad, aprobado a inicios de este año, pretende resolver los problemas de movilidad de los quiteños. Pero aún no hay fechas precisas para la reestructuración.
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El primer paso es determinar nuevas rutas y, según el secretario de Movilidad, Alex Pérez, serán las transversales que permitirán una movilidad en sentido este-oeste. "Esas rutas serán nuevas porque no existen. Estamos trabajando ya en un diseño", agregó.
La primera etapa de restauración de rutas culminaría en junio de 2024
La Secretaría de Movilidad trabaja a contra reloj y espera que para el 9 de junio de 2024 culmine la primera etapa transitoria de la restauración de las rutas.
Alex Pérez señaló que esta etapa incluye el sistema de ayuda a la explotación, que permitirá mejorar las tablas operacionales. Esto, explicó, "significa que cuando yo llegue en el Metro a una parada, no tenga que salir a esperar 20 minutos a que llegue el bus. Sino, que el bus de transporte convencional esté integrado de tal forma que la operación sí se corresponde"
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Por ahora, las autoridades mantienen mesas de diálogo con los transportistas, para tratar las nuevas asignaciones. Si los procesos se cumplen, sin complicaciones, el nuevo sistema de recaudo para la capital podría entrar en funcionamiento en septiembre o agosto de este año.