Trabajadores de Ferrocarriles del Ecuador realizaron un plantón en Quito
La empresa operaba sin que la venta de pasajes pueda cubrir sus costos operativos.
Trabajadores de Ferrocarriles del Ecuador realizaron un plantón en las estaciones de Chimbacalle al sur de Quito, Durán, Riobamba e Ibarra. Rechazan la decisión de eliminar la empresa y la intención de traspasar sus operaciones a una empresa privada.
La empresa operaba sin que la venta de pasajes pueda cubrir sus costos operativos, situación que empeoró por la suspención de actividades por la pandemia. Los trabajadores del tren no saben para donde les dirigirán las rieles, esperan que su próxima parada sea el diálogo.
Según Marcelo Tapia, secretario General del Comité de Trabajadores de la empresa, el tren se está descarrilando desde hace tiempo, pues de los 629 empleados que eran hace 5 años, ahora solo quedan 322 a escala nacional.
En el último informe de rendición de cuentas publicado en 2018 en la página de la institución, la empresa contaba con:
En el 2019, Ferrocariles del Ecuador registró egresos de 21,5 milones y medio de dólares, mientras que sus ingresos fueron de 19,3 millones
En 2008 la Red Nacional de Ferrocarriles fue declarada como patrimonio histórico testimonial y simbólico del país. Los empleados manifiestan que permancerán en el bagón de la lucha hasta que sean escuchados.
Otros plantones similares se realizaron en las estaciones de Durán, Ibarra y Riobamba. En Quito estaba una de las siete locomotoras a vapor que datan de 1907. También están dos de las 10 máquinas que funcionan a electro diésel y que fueron adquiridas en 1950. Como parte del patrimonio de la empresa también hay ocho autoferros y estaciones cuya construcción se remonta a 1900.