Investigación vincula Metro de Quito y Ruta Viva con sobornos de Odebrecht
Hasta el momento, se conocía que Odebrecht pagó coimas en Ecuador para cinco megaobras.
El constan entre las obras por las que Odebrecht habría pagado sobornos. Una nueva filtración de documentos publicada por el dan cuenta de la ruta del dinero con base en 13 mil archivos obtenidos por el portal La Posta.
La documentación fue obtenida del sistema encriptado Drousys, creado por la empresa brasileña, para el pago de sobornos a cambio de obras millonarias en varios países. Entre otras cosas, lo registros revelan "emails donde se discuten los pagos secretos realizados por un banco propiedad de operarios de Odebrecht a empresas fantasma y relacionados con un contrato de 2.000 millones de dólares para la construcción de una red de subterráneos en Quito. Los documentos no revelan quién recibió el dinero", asegura el
Hasta el momento, se conocía que Odebrecht pagó coimas en Ecuador para : Refinería del Pacífico, Acueducto La Esperanza, Trasvase Daule-Vinces, Poliducto Pascuales-Cuenca e Hidroeléctrica Manduriacu.
Pero la nueva filtración muestra que también se desvió fondos por el Metro de Quito y la Ruta Viva. En el primer caso por $ 5 millones de dólares y en el segundo por $ 2 millones 88 mil 250 dólares.
En total,
El contrato del Metro de Quito fue firmado por el entonces alcalde, , y el de la Ruta Viva por el gerente de Movilidad, Germánico Pinto, durante la administración de .
A raíz del escándalo de Odebrecht, la justicia ecuatoriana investigó en 2018 el contrato del Metro. Por ello, En tanto, no se conoce de investigación penal alguna sobre el contrato de la Ruta Viva.
En el sistema de emails Drousys, según el empleados de Odebrecht con los nombres clave de “Silver”, “Fred” y “Wilson”, hablan de pagos relacionados con el Metro de Quito que fueron canalizados a través de su oficina.
El exalcalde Rodas dijo a una periodista de ICIJ que Odebrecht fue seleccionada solo porque había hecho la oferta más económica, y que el proyecto iba a transformar la movilidad en Quito.