26 oct 2023 , 11:29

Quito: la av. Simón Bolívar tiene cinco puntos críticos donde ocurren la mayoría de accidentes de tránsito

Más de 60 personas murieron en siniéstros de tránsito en esta vía en los últimos 21 meses.

Entre enero de 2022 y septiembre de 2023, 63 personas murieron en siniestros de tránsito en la av. Simón Bolívar, según datos de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). Actualmente, esta es la vía con la mayor tasa de siniestralidad de Quito, por lo que el Concejo Metropolitano estableció la seguridad vial como una prioridad.

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El objetivo es frenar los altos niveles de morbilidad, siniestralidad y mortalidad registrados en esta arteria vial, donde se identificaron cinco puntos críticos:

  • Intercambiador de Carapungo
  • Redondel Zámbiza
  • Intercambiador de la Ruta Viva
  • Ingreso a la UIDE
  • Ferroviaria Alta
  • Se trata de un tramo de 2,5 kilómetros de extensión, entre el Intercambiador de la Autopista General Rumiñahui y el ingreso a la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE).

    Acciones para reducir la tasa de siniestralidad

    El secretario de Movilidad, Álex Pérez, presentó en la sesión ordinaria número 28 del Concejo Metropolitano un plan de intervención para evitar siniestros. Además, explicó que las principales causas son:

  • Exceso de velocidad
  • No mantener la distancia prudencial
  • Condiciones climáticas
  • Conducir bajo la influencia del alcohol
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    En este plan, uno de los principales temas es la infraestructura. Por eso se generará una alianza público-privada, que está en la Fase I de planificación, promoción y selección. Se espera que en noviembre de 2024 esté adjudicado y se comience con la asociación.

    Además, desde julio de 2023, la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), Fundación Karuna y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) han entregado materiales de señalización horizontal para la implementación en el tramo señalado.

    La Epmmop también implementará señalización horizontal, vertical y elementos de seguridad, así como marcas en material preformado que se colocarán para prevenir a los conductores de las condiciones de la vía.

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